एसएसीएम400-M समुद्री एवं परिवहन ऊतक (400 ग्राम/वर्ग मीटर)
एसएसीएम400-M 400 g/m² के घनत्व वाली आधार संरचना का उपयोग करता है, जो संरचनात्मक रेशों को प्रभावी ढंग से छुपाता है, सैंडिंग के समय को कम करता है और वाहन बॉडी पैनलों की उत्पादन दर में सुधार करता है।
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एसएसीएम400-M समुद्री एवं परिवहन ऊतक (400 ग्राम/वर्ग मीटर)
पेंट में लहरदारपन को रोकता है। फाइबर बिल्कुल भी दिखाई नहीं देता।
सैक्सोब्रान® हमारी टीम ने एसएसीएम400-M को इसलिए डिज़ाइन किया क्योंकि हमने देखा कि ऑटो बॉडी प्रेस ऑपरेटर सतह की लहरदार बनावट के कारण बहुत सारे कम्पोजिट हुड को खराब कर देते थे। हमने पाया कि हल्की मैट गर्मी और प्रेस के बंद होने पर मुड़ जाती हैं, जिससे क्लास-ए पेंट की परत के नीचे से कांच के मोटे रेशे दिखाई देने लगते हैं। एसएसीएम400-M संरचनात्मक रेशों को छिपाने, सैंडिंग के समय को कम करने और बॉडी पैनल की उत्पादन क्षमता बढ़ाने के लिए 400 ग्राम/मीटर² के सघन मैट्रिक्स का उपयोग करता है।
औद्योगिक समस्याओं का समाधान हो गया।
क्लास-ए पेंट की लहरदारता और प्रिंट-थ्रू
ऊष्मा द्वारा उपचारित करते समय भारी संरचनात्मक कांच के रेशे पतली परतों से बाहर निकल आते हैं। इससे कार के हुड और दरवाजों पर भद्दी सतह की लहरें बन जाती हैं, जिसके कारण घंटों तक हाथ से रेतने का काम करना पड़ता है या फिर पूरा हिस्सा ही बेकार हो जाता है।
हम एक सघन संरचना बनाते हैं400 ग्राम/वर्ग मीटरकांच की एक ऐसी परत जो नीचे की निरंतर परतों को पूरी तरह से ढक देती है। यह एक सपाट, चिकनी सतह बनाती है जो सतह पर कोई निशान छोड़े बिना क्लास-ए ऑटोमोटिव पेंट फिनिश को बनाए रखती है।
उच्च दबाव में चटाई में सिलवटें पड़ना
मोल्ड को तेजी से बंद करने से जटिल बॉडी पैनल कर्व्स के अंदर पतले ऊतक खिंच जाते हैं और सिकुड़ जाते हैं। ये झुर्रियाँ हवा के बुलबुले फंसा लेती हैं और बेकिंग के बाद सतह पर गंभीर दरारें पैदा कर देती हैं।
उच्च-शक्ति वाले बाइंडर रसायन के साथ तैयार किया गया है ताकि यह प्रदान कर सके≥420 एन/50 मिमीउच्च तन्यता शक्ति। यह सपाट रहता है और बिना सिकुड़े या फटे आसानी से गहरे सांचों में फैल जाता है।
इंजीनियरिंग विशेषताएँ
क्लास-ए सरफेस मास्किंग
यह भारी अंतर्निहित कांच के रेशों को पूरी तरह से ढक देता है, जिससे ट्रक और कार के बॉडी पैनल पर प्रिंट-थ्रू रुक जाता है।
तीव्र स्टाइरीन घुलनशीलता
तरल रेजिन के प्रवाह के दौरान यह बाइंडर को तेजी से घोल देता है, जिससे विनाइल एस्टर और पॉलिएस्टर ऑटो रेजिन के साथ एक मजबूत बंधन बनता है।
मोल्ड-ड्रेपिंग स्थिरता
यह शरीर के गहरे घुमावों और नुकीले कोनों पर बिना वापस अपनी जगह पर आने या झुर्रियों के कसकर फिट हो जाता है।
तकनीकी विशिष्टताओं की तालिका
| तकनीकी मापदण्ड | मानक मान | परीक्षण आधार | इंजीनियरिंग उद्देश्य |
| क्षेत्रफल भार (ग्राम में) | 400 ग्राम/वर्ग मीटर (±5%) | आईएसओ 3374 | यह एकसमान राल की मात्रा बनाए रखता है, जिससे पैनल की सतह समतल और लहर रहित बनी रहती है। |
| एमडी तन्यता शक्ति | ≥420N/50mm | आईएसओ 3342 | उच्च प्रेस क्लोजर गति के तहत वेब फटने और खिंचाव से होने वाली विकृतियों को रोकता है |
| गीला होने का समय | ≤12 सेकंड | आईएसओ 3374 (संशोधित) | यह सुनिश्चित करता है कि मोल्ड लॉक होने से पहले हवा के बुलबुले बनने से रोकने के लिए राल प्रत्येक फाइबर में तेजी से समा जाए। |
| नमी की मात्रा | ≤0.15% | आईएसओ 3344 | उच्च तापमान पर प्रेस क्योरिंग के दौरान भाप के बुलबुले और सतह पर फफोले बनने से रोकता है। |
| प्रज्वलन पर हानि (एलओआई) | ≤5.5% | आईएसओ 1887 | मोल्डिंग के लिए फाइबर की कोमलता और आसान हैंडलिंग के लिए रोल की मजबूती के बीच संतुलन बनाए रखता है। |
| बाइंडर प्रकार | पाउडर (घुलनशील) | आंतरिक मानक | गर्म राल प्रवाह के तहत यह तेजी से घुल जाता है, जिससे राल में रिक्त स्थान और सूखे धब्बे नहीं बनते। |
प्रसंस्करण, पैकेजिंग और लॉजिस्टिक्स की गुणवत्ता
1
तापमान की रेंज
रोल को ठंडे, साफ गोदाम में स्टोर करें।10°C और 30°C.
2
आर्द्रता सीमाएँ
सापेक्ष आर्द्रता बनाए रखें60% से कमबाइंडर को नरम होने से रोकने के लिए।
3
स्टैकिंग सुरक्षा
पैलेटों को इससे अधिक ऊँचाई तक न रखें2 परतेंकार्डबोर्ड कोर के आकार को सुरक्षित रखने के लिए उच्च ऊंचाई।
वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला सुरक्षा
रोल और कोर निर्माण:भारी-भरकम सामग्री पर कसकर लपेटा हुआ3 इंचरोल को कुचलने से बचाने के लिए कार्डबोर्ड ट्यूबों का उपयोग किया जाता है।
सीलबंद अवरोधक पैकेजिंग:परिवहन के दौरान पानी और समुद्री हवा को रोकने के लिए इसे मोटी, हीट-सील्ड पीई बैग फिल्म में लपेटा गया है।
एंटी-शिफ्टिंग लोडिंग:मजबूत लकड़ी के पैलेटों पर भारी किनारों वाले तख्तों और प्लास्टिक की पट्टियों के साथ लगाया गया है।
तकनीकी प्रश्नोत्तर
प्रश्न: इस मॉडल और इस श्रेणी के मानक या सामान्य प्रयोजन वाले मॉडलों के बीच डिजाइन तर्क में मूलभूत अंतर क्या है?
ए:मानक समुद्री आवरण (जैसे 30 ग्राम/वर्ग मीटर या 100 ग्राम/वर्ग मीटर) पतले होते हैं और खुले सांचों में हल्के रेज़िन सोखने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। एसएसीएम400-M में 400 ग्राम/वर्ग मीटर का भारी घनत्व होता है, जिसे विशेष रूप से बंद सांचों में हाइड्रोलिक प्रेस (एसएमसी/आरटीएम) के बल को सहन करने के लिए बनाया गया है। यह क्लास-ए ऑटोमोटिव बॉडी पार्ट्स पर भारी ग्लास फाइबर प्रिंट-थ्रू को रोकने के लिए आवश्यक मोटी परत प्रदान करता है।
प्रश्न: ऑटोमोटिव बॉडी पैनल के व्यावहारिक अनुप्रयोग में, इष्टतम प्रदर्शन प्राप्त करने के लिए इस मॉडल का उपयोग कैसे किया जा सकता है?
ए: संरचनात्मक रोविंग चार्ज लगाने से पहले एसएसीएम400-M को पॉलिश किए हुए मोल्ड की सतह पर सीधे रखें। मोल्ड का तापमान 140°C और 160°C के बीच बनाए रखें और रेज़िन प्रवाह के दौरान प्रेस क्लोजर की गति को नियंत्रित रखें। इससे टिशू आसानी से मोल्ड पर लिपट जाता है और कोनों से बहे बिना अपने बाइंडर को पूरी तरह से घोल लेता है।
प्रश्न: मूल पैकेजिंग खोलने के बाद इसकी शेल्फ लाइफ और भंडारण सीमाएं क्या हैं?
ए:पीई सील खोलने के बाद, अंदर मौजूद रोल का उपयोग करें।24 घंटेनम वातावरण वाले बॉडी वर्कशॉप में, खुले ग्लास टिशू पेपर आसपास की नमी को तेजी से सोख लेते हैं। यदि नमी 0.2% से अधिक हो जाती है, तो हॉट प्रेस क्योरिंग के दौरान पानी भाप में बदल जाता है, जिससे पेंट की परत के नीचे सूक्ष्म बुलबुले बन जाते हैं। अप्रयुक्त रोल को मूल पीई बैग में कसकर लपेटकर रखें।